ไฮโลออนไลน์ Audi A5 2.0 TDI 190 coupe (2016) รีวิว

ไฮโลออนไลน์ Audi A5 2.0 TDI 190 coupe (2016) รีวิว

นี่คือออดี้ A5 คูเป้ใหม่ทั้งหมด อิงจากแพลตฟอร์ม ‘MLB evo’ ไฮโลออนไลน์ เดียวกันกับQ7 ล่าสุดและใช่ คุณเดาได้เลยว่าA4 A5 เจเนอเรชันที่สองนั้นเบากว่า เร็วกว่า มีประสิทธิภาพมากกว่าBMW’s 4-series , Mercedes-Benz C-class coupe และLexus RC

ลืมมันไปซะ เกิดอะไรขึ้นกับใบหน้าของ A5 ตัวใหม่?

คุณหมายถึงอะไร?

แทบไม่อยากเชื่อ แต่จริงๆ แล้วมันดูแตกต่างไปจากอันที่แล้ว

อ่าใช่ ในการเปลี่ยนแปลงอย่างดุเดือดAudiได้สร้างรถใหม่ที่ดูแทบจะแยกไม่ออกจากรุ่นก่อน กระจังหน้าดูเรียบขึ้น อ้วนขึ้น และดันลงไปที่จมูก ไฟหน้า – Xenon เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในตอนนี้ ออปชั่น LED ทั้งหมด – สูงและด้านหลัง และฝากระโปรงมีส่วนสแกลลอปที่สร้างสันเขาที่น่าสนใจเหนือปีกและกำลัง โดม’ อยู่ตรงกลาง

ด้านข้างของปีกที่ ‘หยัก’ เป็นลักษณะการยกตัวขึ้น แต่มันไม่หนักเท่าไหล่ที่แข็งแรงเหมือนเมื่อก่อน ในขณะที่เสา C หนาๆ นั้นน่าจะชวนให้นึกถึง ur-Quattro และที่ด้านหลังเส้นที่ตัดอย่างกะทันหันทำให้ A5 ใหม่ดูเหมือนถูกกดใหม่จากแม่พิมพ์ ก่อนที่จะปัดเศษด้วยกระดาษทราย

ถ่ายทีละชิ้นก็มีองค์ประกอบที่น่าพึงพอใจมากมาย แต่โดยรวมแล้วมันดูเทอะทะกว่า และขาดความโฉบเฉี่ยวแบบลีนของต้นฉบับแต่อย่างใด

คุณได้ลองอันไหนแล้ว?

เราใช้หลักแล้ว แต่ไม่ใช่ฮาร์ดคอร์ – ซึ่งพูดตรงๆ สำหรับ TDI 2.0 ลิตร เมื่อใช้ร่วมกับการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบมาตรฐานและออปชั่นระบบคลัตช์คู่ S tronic อัตโนมัติ 7 สปีด สัตว์ร้ายขนาด 187 แรงม้าตัวนี้สามารถฉีก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.7 วินาทีและสามารถทำความเร็วได้ถึง 147.9 ไมล์ต่อชั่วโมง

คุณฟังดูไม่จริงใจ แต่ 148 ไมล์ต่อชั่วโมงจากดีเซล 2.0 ลิตรฟังดูค่อนข้างน่าประทับใจสำหรับฉัน

จุดที่ยุติธรรม รูปลักษณ์ภายนอกใหม่อาจดูอ้วนขึ้นเล็กน้อย แต่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านที่ 0.25 ซึ่งค่อนข้างลื่น ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับการขับเร็วและจิบน้ำมัน แม้ว่าปกติแล้วจะไม่เกิดขึ้นพร้อมกัน

Audiยังอ้างว่า ‘aeroacoustics’ นั้นดีมาก ซึ่งหมายความว่า A5 ไม่ควรส่งเสียงดังมากนัก อย่างไรก็ตาม เสียงลมและท้องถนนไม่ได้เด่นชัดนักเมื่อไม่มีเสียงดังกล่าวให้เห็นชัดเจน แต่คุณยังสามารถดำเนินการสนทนาได้อย่างง่ายดายด้วยความเร็วสามหลัก เครื่องยนต์ถูกระงับไว้อย่างดี (ช่วยด้วยการเคลือบพิเศษบนกระจกหน้ารถ) แม้ว่า 

A5 ใหม่ชอบขับรถอย่างไร?

เมื่อคุณก้าวไปไกลกว่าคดเคี้ยวที่ ‘รู้สึกเหมือน ก้าว A4 ‘ ก็ค่อนข้างเฉียบคม รถทดสอบได้รับการติดตั้ง Dynamic Steering แบบอัตราส่วนตัวแปรเสริม และ Audi ดูเหมือนจะเริ่มชินกับสิ่งนี้แล้วในตอนนี้ เพราะมันทำให้ A5 มีส่วนหน้าแหลมที่เป็นประโยชน์โดยไม่ได้แสดงท่าทีไม่สอดคล้องกันในบางครั้งและทำให้คุณประหลาดใจ ความกว้างของแทร็กทั้งด้านหน้าและด้านหลังกว้างกว่า A4 ไม่กี่มิลลิเมตร ช่วยให้รู้สึกมั่นคง – และทนทานต่ออันเดอร์สเตียร์อย่างดื้อรั้น แม้ว่าจะมีเครื่องยนต์อยู่ข้างหน้าแนวเพลาหน้าจำนวนมาก

รถทดสอบยังได้รับการติดตั้งระบบลดแรงสั่นสะท้านแบบออปชั่นเสริม ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยอัตโนมัติระหว่างการขับรถกับคุณยายบนรถ และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้ถึงวันที่อากาศร้อนนั้นตรงเวลา หรือคุณสามารถเลือก Comfort และ Dynamic ด้วยตนเอง ซึ่งสุดท้ายแล้วจะให้ความรู้สึกที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน น่าเศร้าที่ฉันไม่ได้ทำเครื่องหมายไว้เลย – ตัวหลังตรวจสอบการม้วนตัวของตัวรถอย่างน่าเชื่อพอสมควร แต่กลับรู้สึกเบื่อหน่ายกับแอสฟัลต์ที่เป็นหลุมเป็นบ่ออย่างรวดเร็ว ในขณะที่ล้อรุ่นก่อนนั้นมีความซ่าเกินไปบนล้อขนาด 18 นิ้วของรถทดสอบที่จะรู้สึกได้ถึงความกระชับพอดี แม้ว่าจะไม่มีอะไรน่ากลัว

ทั้งหมดบอกว่า 2.0 TDI A5 ให้ความคล่องตัวที่ปรับให้เข้ากับความเสถียรที่มั่นใจ ดังนั้นคุณจึงสามารถเหวี่ยงมันได้อย่างมีความสุข แต่ก็ยังเจอเหมือนรถทั่วไปมากกว่าสปอร์ตคูเป้อย่างแท้จริง S tronic เป็นอาการของสิ่งนี้ – มันเร็วพอที่จะขึ้นไปบน ‘กล่อง แต่ดูเหมือนไม่เต็มใจที่จะติดอยู่กับการดาวน์ที่ดุดันระหว่างการกระทำที่บิดเบี้ยว โชคดีที่ต้องขอบคุณแรงบิด 295 ปอนด์ฟุต ดีเซลสี่สูบจึงมีความยืดหยุ่นสูง

มันฉลาดภายใน?

ถ้าคุณชอบA4 ล่าสุดแน่นอน – เพราะคราวนี้แดชบอร์ดขายส่ง นั่นไม่ใช่สิ่งเลวร้ายในแง่ของคุณภาพ แต่สำหรับสายตาเหล่านี้ การตกแต่งภายในยังขาดความสง่างามเล็กน้อยของการตกแต่งภายในของ Audi ที่เคยโด่งดัง ตามแบบฟอร์มล่าสุดของ Audi คุณสามารถมีหน้าปัดดิจิตอล ‘ห้องนักบินเสมือน’ แฟนซีได้ แต่คุณต้องจ่ายเพิ่มสำหรับพวกเขา

สิ่งหนึ่งที่แน่นอน คือ A5 ใหม่  ใช้งานได้จริงมากกว่า A5 รุ่นเก่า โดยมีระยะฐานล้อยาวขึ้น 17 มม. ซึ่งมีส่วนทำให้พื้นที่ผู้โดยสารค่อนข้างอึดอัดน้อยลง โดยที่ห้องช่วงไหล่กว้างขึ้น 26 มม. และส่วนหัว 12 มม. บูทมีความจุเพิ่มขึ้น 10 ลิตรเช่นกัน ซึ่งช่วยยืดสายลากสัมภาระที่มีเหนือคู่แข่งแล้ว

เกมเทคโนโลยีเป็นอย่างไร?

แข็งแกร่ง. โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างที่มีในQ7มีให้ที่นี่ ดังนั้นหากคุณต้องการความสามารถในการขับขี่ด้วยตนเองในระดับปานกลาง ระบบ 4G WiFi ในตัวพร้อมแผนข้อมูลอัตราเดียวและ/หรือการควบคุมด้วยเสียงสนทนาที่น่าประทับใจ คุณก็สามารถทำได้ อันที่จริง Audi คิดว่ามี USP ที่มีเทคโนโลยี 20 รายการในรายการตัวเลือก และหากคุณต้องการล็อกและปลดล็อก A5 ใหม่ด้วยสมาร์ทโฟนของคุณจริงๆ ตอนนี้มีแอปสำหรับสิ่งนั้นแล้ว

คำตัดสิน

ในบรรดาสิ่งมหัศจรรย์ทั้งหมดที่ Audi อยากจะบอกเราเกี่ยวกับA5 รุ่นใหม่  ในการเปิดตัว ราคานี้น่าเศร้าที่ไม่ได้อยู่ในราคาเหล่านั้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะวัดว่าราคานี้เข้ากับคู่แข่งในขั้นนี้ได้อย่างไร อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงระดับของความซับซ้อนเพิ่มเติมแล้ว คุณสามารถคาดหวังว่าจะได้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในรุ่นปัจจุบัน ซึ่งเริ่มต้นที่ 34,180 ปอนด์ในการตกแต่งช่วงบนของ S line (ทั้งหมดที่เหลืออยู่ในการขาย) ด้วยเครื่องยนต์ TDI 2.0 ลิตรแบบเดียวกันนี้ .

สำหรับฉัน A5 ใหม่ดูไม่ค่อยเหมือนหรือขับได้เหมือนคูเป้เลือดเต็มตัว แต่ฉันสงสัยว่าหลาย ๆ คนจะพบว่าท่าทางที่มั่นใจของมันน่าดึงดูดและรู้สึกว่าอุปกรณ์ที่มีมากมายจะช่วยให้คนอื่นเห็นถึงความทันสมัยโดยไม่ต้องเนิร์ดหรือเนิร์ด ไม่ธรรมดา คาดว่าจะชินกับใบหน้าใหม่นั้นอย่างรวดเร็ว หวังว่าความคุ้นเคยจะไม่ทำให้เกิดการดูถูก ไฮโลออนไลน์